Forum F1

Techniquement si c’est le cas, qu’ils arrêtent d’ériger des règles à la con…

Les rumeurs étaient donc fondés : Dietrich Mateschitz est décédé aujourd'hui !

Une parenthèse sur la disparition du cofondateur de Red Bull, un personnage qui valorisa l'image de son entreprise en parrainant des sports extrêmes.

Non seulement, il devait s'impliquer fortement en F1avec la mise en place de Red Bull Racing, mais aussi financer (entre autres) le projet de Felix Baumgartner pour devenir le premier homme à franchir le mur du son en chute libre.

Pour moi (passionné d'aéronautique), cet Autrichien reste aussi celui qui permit (de 2003 à 19) à des dizaines de pilotes voltigeurs d'assouvir leur passion au travers d'un championnat du monde de courses entre les "pylônes"

Il a consommé trop de Red Bull ?

D'autres remarques pertinentes à faire ?

paolux a écrit : ↑

dim. 23 oct. 2022 8:50

D'autres remarques pertinentes à faire ?

N'en demande pas trop à certains

Salut Lockhead,

C'est une délicate attention de ta part de vouloir rendre hommage à Dietrich Mateschitz, mais il n'était pas nécessaire de créer un topic, puisqu'on dispose déjà du topic hommageou du topic Red Bull pour en parler

Ne pas multiplier la création de topics permet de faciliter la maintenance/modération du forum, d'autant plus que c'est Stevehx qui fournit les serveurs, donc on ne va pas les surcharger

docteur46 a écrit : ↑

dim. 23 oct. 2022 7:22

Il a consommé trop de Red Bull ?

Alors une bonne fois pour toutes (et ce n'est pas spécifique à toi Doc', je le dis pour tous le monde) : non, la Red Bull ne tue pas. C'est le trop-plein de caféine qui peut éventuellement tuer, mais ce n'est pas spécifique au Red Bull (ou n'importe quel energy drink conventionnel), d'autant plus que le taux de caféine dans cette boisson est à peine celui d'un espresso italien... vous aurez plus de chance de faire une overdose de caféine en prenant un triple espresso chez Colombus par exemple

Après il y a toujours l'éternel débat du "ouais mais le format de la Red Bull incite à en boire beaucoup !", et perso' je ne suis pas vraiment de cette avis... bon après c'est peut-être biaisée car je suis le genre de personne à mettre approximativement 25 557 ans à finir une canette de boisson gazeuse, mais je ne penses pas que le Red Bull incite à la sur-consommation, d'autant plus que le marketing a vraiment changé en 15 ans... l'époque "tektonik/mitaines/haut à résille/clubbing/bois de la Red Bull pour tenir un week-end en boîte" c'est fini les gens.

Voilà, c'était mon petit rant

C'est une Red Bull...

Bon, je suis mauvaise langue car ils ont prévu des concours de livrée pour chacun des GP états-uniens donc on devrait voir du changement à Miami, Austin et Las Vegas au moins.

Oh et ils ont officialisé la future association entre RBPT et Ford à partir de 2026 (qui concernera aussi AlphaTauri)

Bon ben, ils retourneraient à la maison.

C'est une Red Bull... Mais ça fonctionne tellement pour moi. Je la trouve toujours aussi sympa depuis toutes ces années, les couleurs s'allient toujours aussi bien. Et puis c'est pas comme si les McLaren des années 2000 étaient toutes différentes hein

En même temps, le gris ouest n'est pas l'argenté à partir de 2006, notamment agrémenté par le rouge Vodafone.

Mine de rien, bientôt la 40e rugissante pour "Super Max" (ex-Mad Max) et la 100e pour le fabricant se sodas autrichien !

En ce début de siècle, le fabricant de canettes Red Bull fut celui qui donna des ailes à l'épreuve reine en lui apportant une dose de jeunesse et de fraîcheur.

Déjà à la fin du siècle dernier, le fabricant de pulls Benetton avait lui aussi bousculé la hiérarchie, de même plus récemment l'éphémère Brawn GP.

Ces trois entités devenant des improbables Champions du Monde !

Bien que Marko et Horner se défendent d'y croire, certains spécialistes pensent que le team autrichien est en mesure de remporter les dix GP restants du calendrier 2023 !

Cette performance serait unique dans l'histoire et en énerverait plus d'un.

D'un autre côté, elle oblige les autres écuries à redoubler d'efforts, notamment en "secouant" leurs ingénieurs afin de rattraper leur retard.

Franchement ça doit rien secouer du tout chez les autres si ce n'est à pondre une nouvelle voiture pour l'an prochain dès maintenant...

Lockheed a écrit : ↑

mar. 01 août 2023 10:11

Bien que Marko et Horner se défendent d'y croire, certains spécialistes pensent que le team autrichien est en mesure de remporter les dix GP restants du calendrier 2023 !

Je vois pas où il faut être spécialiste pour avoir ce genre de propos. 12 GP......12 victoires sans rien à redire. Le GC est en route .
Les autres écuries sont tous déjà sur 2024.

Poncho a écrit : ↑

mar. 01 août 2023 10:51

Je vois pas où il faut être spécialiste pour avoir ce genre de propos.

Et pourtant Poncho, (par modestie sans doute) les dirigeants de Red Bull le tiennent !

De plus, les 22 victoires dans l'année pour une même écurie, ne sont pour l'instant que sur le papier

Horner et Marko c'est de la vraie fausse modestie parce que ces 2 là ce sont 2 paons...

Stevehx,

Ne vous impatientez pas, un jour vous entendrez à nouveau la "Marseillaise" !

Mais l'épisode Brawn GP qui à partir d'un châssis BAR calamiteux trouva la formule pour devenir du jour au lendemain double Champion du monde (pilote et constructeur en 2009) ne semble pas pour le moment à la portée de notre constructeur national.

Lockheed a écrit : ↑

mar. 01 août 2023 11:52

Poncho a écrit : ↑

mar. 01 août 2023 10:51

Je vois pas où il faut être spécialiste pour avoir ce genre de propos.

Et pourtant Poncho, (par modestie sans doute) les dirigeants de Red Bull le tiennent !

De plus, les 22 victoires dans l'année pour une même écurie, ne sont pour l'instant que sur le papier

Bien entendu que rien n'est jamais fait les "aléas" font que rien n'est écrit à l'avance . M'enfin quand tu vois l'ultra domination depuis le début de saison qui s'est en plus creusée tu as vite compris qu'en conditions normales rien n'arrêtera les RB . Rien de nouveau quand les dirigeants RB pensent pouvoir aller chercher un grand chelem.

Lockheed a écrit : ↑

mar. 01 août 2023 2:23

Stevehx,

Ne vous impatientez pas, un jour vous entendrez à nouveau la "Marseillaise" !

Mais l'épisode Brawn GP qui à partir d'un châssis BAR calamiteux trouva la formule pour devenir du jour au lendemain double Champion du monde (pilote et constructeur en 2009) ne semble pas pour le moment à la portée de notre constructeur national.

Mais qu’est-ce ce que tu me saoules avec ta marseillaise toi… Ce serait sympa mais honnêtement je m’en fous, je veux voir du combat pour la tête, pas pour la 8eme place voilà tout !

stevehx a écrit : ↑

mar. 01 août 2023 9:36

tu me saoules avec ta marseillaise

Ta as raison je la range au placard. Cette idée provient de l'une de mes connaissances qui me disait qu'il en avait assez d'entendre toujours les mêmes hymnes sur le podium.

La F1 est un sport cyclique, une écurie peut dominer un temps avant d'être copier ou de se faire dépasser par une trouvaille d'une autre avec en exemples :
_ l'effet de sol de Lotus ("Wing-car", 1977)
_ la monocoque de McLaren inaugurant l'ère carbone (1980)
_ les aides électroniques au pilotage de Williams (1992)
_ les diffuseurs soufflés de Brawn

Je pense comme Poncho que rien n'arrêter RB à court terme qui à en plus une arme fatale représentée par Verstappen.

A mon avis, le changement radical ne devrait pas intervenir avant 2026 avec le nouveau réglement. Mais il se peut qu'entretemps qu'un ou deux teams trouvent des solutions pour bousculer l'écurie autrichienne !

Alors que l'ensemble du plateau s'attendait à une saison plus serrée avec des Ferrari ou Mercedes dans les échappements de la "Taureau Rouge", c'est le contraire qui s'est produit avec une domination totale du team autrichien.

Pour Frédéric Vasseur (Ferrari), il n'est pas question de jeter la pierre à Red Bull et encore moins à Max Verstappen.

"Nous devons collectivement faire un meilleur travail" explique le Français.

"Tout le monde est dans la même situation, un peu inconstant avec un ou deux dixièmes entre la 2e et la 11e place"

"Ce n'est pas Max qui fait du tort à la F1, c'est juste que nous devons faire mieux"

Voilà résumé l'interview du directeur de la Scuderia, en phase avec ma pensée.

Oui et puis si Max fait du tort a la f1, Alors on peut dire que Fangio, Schumi, Hamilton et Vettel en ont également fait pas mal en leur temps , C'est Une bénédiction d'avoir ces super pilotes même si ca vaut dire se faire parfois royalement chier

En attendant la rentrée...