Forum F1

Mais Pirelli ne veut plus non plus des roulettes, c'est un développement à pure perte justement.

https://www.racefans.net/2018/11/28/for ... rns-brawn/

Brawn déclare qu'il est "inacceptable" qu'en dehors de Mercedes, Ferrari ou Red Bull, seuls deux pilotes soient montés sur le podium depuis 2017, sur 123 possibilités.

"C’est un problème que nous abordons avec la FIA et les équipes, car l’avenir de la Formule 1 en dépend."
"Il y a différentes solutions sur la table et nous devons tous accepter que nous ne pourrons pas continuer comme cela plus longtemps."

Après la catastrophe de la réglementation 2017 (où les décideurs se sont couchés devant les constructeurs), j'espère qu'on assistera au retour d'un sport gouverné par ses dirigeants, au service des fans. A l'époque, Brawn n'était pas là, mais depuis l'arrivée de Liberty, je dois dire que j'approuve 95% des déclarations de Brawn. J'espère donc que je ne serai pas déçu.

Ses déclarations sont effectivement souvent intéressantes mais seuls les faits comptes et pour le moment ils sont faibles.

C'est encore plus flagrant si on regarde depuis l'ère V6, soit Melbourne 2014 :

1 Mercedes : 147
2 Ferrari : 73
3 Red Bull : 57
4 Williams : 15
5 Force India : 5
6 McLaren : 2
7 Lotus : 1

Et encore, le seul podium de Perez est dû à une erreur de Vettel en fin de course qui fait suite à une Safety Car qui elle même avait resserré les écarts juste avant. C'est désespérant.

C'est sûr que les podiums de Stroll et Pérez (2 fois à Bakou d'ailleurs) sont vraiment dus à des courses folles...

De même, sans la crevaison de Vettel à Spa en 2015, Lotus n'aurait pas de podium. ^^

Si on fait la même chose avec les 5 saisons précédentes, donc de 2009 à 2013 :

1 Red Bull 101
2 Ferrari 56
3 McLaren 52
4 Lotus 24
5 Brawn GP 15
6 Mercedes 15
7 Renault 6
8 Toyota 5
9 Sauber 4
10 BMW Sauber 2
11 Force India 1
12 Williams 1

Et pour toute l'ère V8 (2006 - 2013) :

1 Ferrari 116
2 Red Bull 104
3 McLaren 98
4 Renault 30
5 Lotus 24
6 BMW Sauber 17
7 Brawn GP 15
8 Mercedes 15
9 Toyota 8
10 Honda 4
11 Williams 4
12 Sauber 4
13 Toro Rosso 1
14 Force India 1

Il y a donc effectivement quelque chose à changer pour que davantage d'équipes accèdent au podium.

Interprétation du futur règlement, avec le retour de l'effet de sol/Venturi.

L'effet Venturi étant présent partout, restons à l'appellation d'effet de sol. Une fort fort bonne nouvelle !

Très très agréablement surpris, vivement 2021. Les voitures vont êtres magnifiques en plus !

si je m'attendait a ca… On dirait qu'on verra bientôt la lumière après les ténèbres que l'on traverse actuellement

Karev a écrit : ↑

mer. 17 juil. 2019 12:35

Très très agréablement surpris, vivement 2021. Les voitures vont êtres magnifiques en plus !

WOWOW pas si vite, tu sais bien qu'entre les "concepts" et les voitures des équipes les ingénieurs ont une grande latitude pour flinguer l'esthétique afin d'augmenter les performances.

Sur le papier c'est prometteur. Mais on a souvent promis monts et merveilles avec une nouvelle réglementation future, ne nous emballons pas

pas mal de choses pour 2121 mais faudrait peut-être penser à 2020 un petit peu...

Falcor a écrit : ↑

jeu. 18 juil. 2019 12:46

pas mal de choses pour 2121 mais faudrait peut-être penser à 2020 un petit peu...

Elle ressemblera plus à grand chose la F1 en 2121

En 2121 Hamilton gagnera-t-il son 108e titre ?

La formule 1 S'appellera la formule Hamilton, Et le seul suspense sera de savoir avec combiens de point d'avance il gagnera le championnat?, si bien sur il y'a d'autre pilotes que bottas en piste

Une première ébauche des F1 de 2021 a été testée en soufflerie :



J'aime bien l'allure. Aéro pure et agressive, couplé à un retour de l'effet de sol, il me tarde de voir ça en piste !

On dirait un peu une F1 de 1991 pour le body ^^

(oooh fun, tu publie ca pile au moment où je lance une équipe sur CS-GO qui s'appelle "Team Footwork" avec en plus un logo que je voulais au début "proche" de Footwork mais qui s'en est éloigné ensuite )

Le concept est vraiment chouette en tous même si c'est dommage que on doit en venir à l'effet de sol...

Cladounnet a écrit : ↑

jeu. 22 août 2019 9:31

J'aime bien l'allure. Aéro pure et agressive, couplé à un retour de l'effet de sol, il me tarde de voir ça en piste !

Ouais mais bon, faut voir ce que les équipes feront vraiment et pour quels résultat sur la piste car ce sera forcément très différent d'un modèle "basique" à l'échelle 1:2 testé en soufflerie.

Sinon, RaceFans annonce qu'un projet de nouvelle écurie est en train de se mettre en place pour 2021, l'écurie s'appellerait Panthera Team Asia F1 ce qui laisse à penser que l'argent investi pour le lancement de l'équipe viendrait... d'Asie (de Chine peut être ?).

Ils compte suivre le même modèle que Haas, c'est à dire acheter auprès d'un autre constructeur toutes les pièces qu'ils peuvent et faire que les "pièces listées" eux même (et encore ils peuvent sous-traiter), ceci dit il n'est pas sur que les règles qui permettent ce modèle soient toujours d'actualité pour 2021.

Mais peut-être qu'avec la standardisation des pièces, ça sera encore plus simple de suivre l'exemple de Haas.

Ouais c'est pas gagné pour la standardisation non plus, on ne sait pas encore quelles pièces seront standardisées et lesquelles ne le seront pas.

Autre projet d'équipe pour 2021 : Monaco Increase Management / Campos Racing avec Pascal Wehrlein et Alex Palou.
https://www.autohebdo.fr/f1/actualites/ ... 06361.html