Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
Red Bull et AlphaTauri auraient demandé à faire détruire une partie des dunes côtoyant le circuit de Zandvoort afin d'y faire construire une route pour contourner la circulation pendant le week-end du GP.
Ces dunes font partie d'un parc national et sont donc protégées. Les associations ont naturellement protesté pour préserver l'environnement et la faune locale.
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
On va commencer petit à petit à comprendre pourquoi revenir en ces lieux n'était pas une bonne idée et n'a été motivée que par la Verstappen-mania...
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
Le retour de la F1 aux pays bas était inévitable , et il faudra bien plus que ça pour que ça ne dure pas, il va falloir composer avec ce problème, et vu que les néerlandais ne plaisante pas avec l'environnement , il est peu probable que red bull obtienne gain de cause , je pense plutôt qu'il vont fermer la circulation
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
https://fr.motorsport.com/f1/news/bahre ... r/4805519/
Je ne vois absolument pas de quoi il veut parler par "Il y a une belle sorte de piste en ovale qui serait assez intéressante", puisque ça ne semble pas être le tracé Endurance...
Je ne vois absolument pas de quoi il veut parler par "Il y a une belle sorte de piste en ovale qui serait assez intéressante", puisque ça ne semble pas être le tracé Endurance...
"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
Il parle de la configuration "extérieur" du circuit de Bahreïn, qui a 5 configurations qui sont toutes Grade 1 (y compris la configuration "Oasis" qui est en théorie trop courte).
Cette configuration fait 3,664 km, ce qui implique que l’hypothétique second GP de Bahreïn ferait 84 tours, aussi vu la configuration on pourrait avoir des temps au tour s'approchant ou allant en dessous des 1 minute.
Cette configuration fait 3,664 km, ce qui implique que l’hypothétique second GP de Bahreïn ferait 84 tours, aussi vu la configuration on pourrait avoir des temps au tour s'approchant ou allant en dessous des 1 minute.
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
Cette config pourrait être intéressante. Mais pour moi "l'ovale" c'est cette espèce de daube :
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
Ça aurait pu être pire.
Ils auraient pu reprendre la configuration vue en 2010
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
ça pourrait être très sympa et assez technique avec les voitures légères en aéroJTarJ a écrit : ↑ven. 12 juin 2020 8:30Il parle de la configuration "extérieur" du circuit de Bahreïn, qui a 5 configurations qui sont toutes Grade 1 (y compris la configuration "Oasis" qui est en théorie trop courte).
Cette configuration fait 3,664 km, ce qui implique que l’hypothétique second GP de Bahreïn ferait 84 tours, aussi vu la configuration on pourrait avoir des temps au tour s'approchant ou allant en dessous des 1 minute.
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
En même temps le GP de France a préféré annuler très vite, puisque un report aurait été trop difficile à mettre en place... ca a été une décision difficile à prendre mais qui a au moins le mérite d'être clair et de donner un cap précis pour l'organisation, d'ailleurs il me semble que c'était les premiers à trancher pour l'annulation (contrairement à certains circuits qui sont encore hésitant sur la tenue de leur course)Saint-Lattier a écrit : ↑sam. 27 juin 2020 8:43Ce week-end aurait dû avoir lieu le Grand Prix de France. Au moment où l'épidémie est au plus bas dans notre pays, avant de probablement reprendre plus tard. Evidemment, c'était impossible à prévoir à l'avance !
Dans l'idéal nous somme ce que nous imaginons. Dans la réalité nous sommes ce que nous accomplissons. (Ayrton Senna)
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
Avec aucun spectateur il n'y avait pas beaucoup de choses a changer je pense pour le circuit.. non? ^^
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
Retours prévus au Nürburgring (11 octobre), au Portugal (Portimao le 25 octobre) et Imola (1er novembre).
La F1 semble avoir fait une croix sur les courses en Amérique, à juste titre.
Edit : confirmé qu'il n'y aura aucune course dans les pays nord américains. Le Brésil semble exclu. On parle d'un retour à Sepang également.
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Edit : confirmé qu'il n'y aura aucune course dans les pays nord américains. Le Brésil semble exclu. On parle d'un retour à Sepang également.
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
Ah enfin le circuit de l'algarve Depuis le temps que j'espérait voir les f1 rouler a Portimao
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
Imola, je mets le feu^^
Avoir la paix et être en paix ne sont pas les mêmes choses, mais l'un permet d'avoir l'autre, c'est pratique^^
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
On est Gâté franchement, Portimao , Les trois grand circuit de l'Italie, Le retour de l'Allemagne, Silverstone deux fois, Et sans vouloir faire mon impérialiste européen, C'est une belle expérience de connaitre au moins une fois une saison qui se déroule presque totalement sur le vieux continent comme c'était le cas dans les premiers année de le f1, C'est un peu comme un retour aux sources
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
Histoire de s'y retrouver. ^^
Bon du coup le Grand Prix du Canada est annulé si j'ai bien compris, idem pour Mexique, USA et Brésil je pense.
La F1 ira donc 3 fois sur le même pays avec 3 tracés différents, la dernière fois que ça s'est produit c'était en 1982 !
- Grand Prix des USA Ouest à Long Beach
- Grand Prix des USA Est à Detroit
- Grand Prix de Las Vegas à Caesars Palace
Bon du coup le Grand Prix du Canada est annulé si j'ai bien compris, idem pour Mexique, USA et Brésil je pense.
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
Un retour aux sources ? Avec la "technologie " qui vient tout planifier à l'avance non. Quand on aura banni cette plaie qui n'est pas la seule par ailleurs et qui saigne la F1 ,oui on pourra à nouveau murmurer les mots de retour aux sources.power max a écrit : ↑ven. 24 juil. 2020 7:15On est Gâté franchement, Portimao , Les trois grand circuit de l'Italie, Le retour de l'Allemagne, Silverstone deux fois, Et sans vouloir faire mon impérialiste européen, C'est une belle expérience de connaitre au moins une fois une saison qui se déroule presque totalement sur le vieux continent comme c'était le cas dans les premiers année de le f1, C'est un peu comme un retour aux sources
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
L'ironie de l'histoire, c'est que le pays où pendant un bon moment c'était la situation la plus chaude pour le covid-19 aura 3 GP !
Franchement leur Championnat d'Italie il gère, manquerai plus que Misano et ça aurai de la gueule ! Too bad que ça soit l'année où Ferrari est dans les choux.
Franchement leur Championnat d'Italie il gère, manquerai plus que Misano et ça aurai de la gueule ! Too bad que ça soit l'année où Ferrari est dans les choux.
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
Les appellations des trois nouveaux GP seront les suivants :
Pour Imola ce sera un Grand Prix sur deux jours, mais à ce stade on ne sait pas encore s'ils vont juste charcuter le vendredi et commencer directement avec les "EL3" ou bien s'ils vont faire un format complet condensé sur deux jours avec par exemple les trois séances d'essais libres le samedi et les qualifs et la course le dimanche.
Ce second format serait en théorie possible puisque la F3 et peut-être aussi la Porsche Supercup auraient en théorie "finie" leur saisons à ce moment là (puisqu'ils avaient prévues 10 épreuves dans leur calendrier initial, 12 pour la F2 donc ils continueraient à suivre la F1 à Imola) : A ma connaissance au moment où j'écris ces lignes les séries support n'ont pas annoncé la suite de leur calendrier et s'ils suivront la F1 sur ces trois nouveaux GP, pour info, la F2/F3 seront présentes sur les 8 GP initialement annoncés, puis au Mugello mais pas à Sochi, ce qui veut dire que pour le moment il y a officiellement 9 épreuves sur le calendrier de la F2/F3 et 8 sur la Supercup (qui n'a rien annoncé sur la suite de son calendrier).
Il faut rappeler que quoiqu'il en soit la FIA définit parfaitement le format d'un Grand Prix : ça dure quatre jours et ça a deux séances d'essais libres le deuxième jour (vendredi) et une troisième séance le troisième jour (samedi) donc peu importe comment ils s'organisent ils iront à l'encontre de leur propre règlement (vous me direz, c'est pas inédit ).
Un week-end compressé pourrait ressembler à ça :
Samedi
En tout cas on se dirige vers la première saison avec seulement deux continents au calendrier depuis... 1959 ?
- Grand Prix de l'Eifel : Nürburgring
- Grand Prix du Portugal : Portimao
- Grand Prix d'Emilie-Romagne : Imola
Pour Imola ce sera un Grand Prix sur deux jours, mais à ce stade on ne sait pas encore s'ils vont juste charcuter le vendredi et commencer directement avec les "EL3" ou bien s'ils vont faire un format complet condensé sur deux jours avec par exemple les trois séances d'essais libres le samedi et les qualifs et la course le dimanche.
Ce second format serait en théorie possible puisque la F3 et peut-être aussi la Porsche Supercup auraient en théorie "finie" leur saisons à ce moment là (puisqu'ils avaient prévues 10 épreuves dans leur calendrier initial, 12 pour la F2 donc ils continueraient à suivre la F1 à Imola) : A ma connaissance au moment où j'écris ces lignes les séries support n'ont pas annoncé la suite de leur calendrier et s'ils suivront la F1 sur ces trois nouveaux GP, pour info, la F2/F3 seront présentes sur les 8 GP initialement annoncés, puis au Mugello mais pas à Sochi, ce qui veut dire que pour le moment il y a officiellement 9 épreuves sur le calendrier de la F2/F3 et 8 sur la Supercup (qui n'a rien annoncé sur la suite de son calendrier).
Il faut rappeler que quoiqu'il en soit la FIA définit parfaitement le format d'un Grand Prix : ça dure quatre jours et ça a deux séances d'essais libres le deuxième jour (vendredi) et une troisième séance le troisième jour (samedi) donc peu importe comment ils s'organisent ils iront à l'encontre de leur propre règlement (vous me direz, c'est pas inédit ).
Un week-end compressé pourrait ressembler à ça :
Samedi
- F2 - Essais libres : 8:35-9:20
- F1 - Essais libres 1 : 10:00-11:30
- F2 - Qualifications : 11:55-12:25
- F1 - Essais libres 2 : 13:00-14:30
- F2 - Course 1 : 15:15-16:20
- F1 - Essais libres 3 : 17:00-18:00
- F1 - Qualifications : 10:00-11:00
- F2 - Course 2 : 12:10-13:00
- F1 - Grand Prix d'Emilie-Romagne : 15:10-17:10
En tout cas on se dirige vers la première saison avec seulement deux continents au calendrier depuis... 1959 ?
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
Je n'avais jamais vu de onboard... J'adore ! C'est très valloné comme tracé !
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
Ce n'est évidement pas un retour aux source a ce niveau la, Ce n'est ce que j'ai voulu dire bien sur, Mais le calendrier 2020 fait un peu ancien monde, Je trouve ca intéressant, Je suis totalement pour la f1 Mondialisé, Mais cette drôle de saison nous permet d'assister a quelque chose que notre génération ne pensait jamais voir En l'occurrence une f1 qui se recentre sur son continent d'originePoncho a écrit : ↑ven. 24 juil. 2020 8:07Un retour aux sources ? Avec la "technologie " qui vient tout planifier à l'avance non. Quand on aura banni cette plaie qui n'est pas la seule par ailleurs et qui saigne la F1 ,oui on pourra à nouveau murmurer les mots de retour aux sources.power max a écrit : ↑ven. 24 juil. 2020 7:15On est Gâté franchement, Portimao , Les trois grand circuit de l'Italie, Le retour de l'Allemagne, Silverstone deux fois, Et sans vouloir faire mon impérialiste européen, C'est une belle expérience de connaitre au moins une fois une saison qui se déroule presque totalement sur le vieux continent comme c'était le cas dans les premiers année de le f1, C'est un peu comme un retour aux sources
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
Oui je pense que sans cette crise sanitaire on aurait JAMAIS revu Imola au calendrier, ni de GP au Mugello ou au Portugal. Comme quoi tout est possible malgré les discours qui allaient en sens contraire. Après tout la F1 pourrait aussi revenir à l'Istanbul Park, sans conteste un des meilleurs circuits made by Tilke.
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Sur la carte du circuit qui est sur le site officiel (ci-dessous) aucune chicane n'est utilisée mais je me demande si la FOM ne serait pas tentée d'ajouter l'une ou l'autre chicane pour favoriser les chances de dépassements, qui seront très faibles sur le circuit en l'état.
Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
Un détail sur ce circuit, il y a plusieurs chicanes qui existent mais qui ne sont pas utilisées dans cette vidéo, un au virage 1 et une autre dans la dernière courbe.Cladounnet a écrit : ↑ven. 24 juil. 2020 9:36Je n'avais jamais vu de onboard... J'adore ! C'est très valloné comme tracé !
Sur la carte du circuit qui est sur le site officiel (ci-dessous) aucune chicane n'est utilisée mais je me demande si la FOM ne serait pas tentée d'ajouter l'une ou l'autre chicane pour favoriser les chances de dépassements, qui seront très faibles sur le circuit en l'état.
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
C'est vrai qu'en l'état ça fait un peu penser à Zandvoort, s'ils ajoutent des chicanes ça ne sera de fait pas plus mal !
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Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
Je me rappelle avoir saigné ce tracé dans Project Cars, il est sympa et vallonné mais tous les virages se ressemblent et la piste est ultra large. Zandvoort c'est tout le contraire, très sinueux et varié, pas beaucoup de place, moi je préfère (en termes de pilotage, pas de spectacle).