Forum F1

Fisico a écrit : ↑

ven. 28 sept. 2018 8:43

JTarJ a écrit : ↑

ven. 28 sept. 2018 6:41

Giovinazzi avait disputé 2 GP début 2017 avec le numéro 36, un numéro attitré au remplaçant. Peu de chance qu'il le conserve. En GP2, il utilisait le numéro 20 mais déjà pris par Magnussen. Une idée sur son choix ?

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Il est déjà dispo ? Je ne sais plus quel est le temps avant qu'il soit à nouveau disponible (Sutil l'avait jusqu'à fin 2014)

Evidemment, c'est 2 ans. Le 6 de Rosberg est dispo aussi.

Le retour de Kvyat chez Toro Rosso est désormais officiel ! Je comprends pas trop cette décision, mais je ne suis pas au courant de tout, donc peut-être était-il leur seule option en attendant que des pilotes plus jeunes de la filière soit prêts ...

Plus que 5 places, ca diminue et Ocon pourrait être 3ème pilote rpfi, c'est sans doute sa meilleure option.
La place est libre vu que latifi va rejoindre mclaren.

Good move de Red Bull, le jour où Verstappen est un peu dans le dur, il vireront à nouveau Kvyat pour que Max l'emporte lors de la prochaine course

La F1 est décidément surprenante ! Mais content pour lui.

raks a écrit : ↑

sam. 29 sept. 2018 9:55

Plus que 5 places, ca diminue et Ocon pourrait être 3ème pilote rpfi, c'est sans doute sa meilleure option.
La place est libre vu que latifi va rejoindre mclaren.

Pour Latifi rien n’est fait. Pour Ocon il serait mieux chez Mercedes en 3ème pilote.

Il est déjà dispo ? Je ne sais plus quel est le temps avant qu'il soit à nouveau disponible (Sutil l'avait jusqu'à fin 2014)

Normalement c'est deux saisons complètes avant qu'un numéro soit de nouveau dispo donc en théorie il est dispo depuis début 2017, on est large.

Et encore je dis en théorie car Hartley a pu récupérer le 28 avant la fin des deux saisons, si on respectait à la lettre la règle il n'aurait pas pu le prendre avant le début de cette saison mais bon j'imagine que la FIA avait des garanties que Stevens n'allait pas revenir de sitôt.

Damien a écrit : ↑

sam. 29 sept. 2018 10:33

La F1 est décidément surprenante ! Mais content pour lui.

raks a écrit : ↑

sam. 29 sept. 2018 9:55

Plus que 5 places, ca diminue et Ocon pourrait être 3ème pilote rpfi, c'est sans doute sa meilleure option.
La place est libre vu que latifi va rejoindre mclaren.

Pour Latifi rien n’est fait. Pour Ocon il serait mieux chez Mercedes en 3ème pilote.

J'ai lu que papa Latifi avait investi chez McLaren, tu ne va pas me dire que c'est . Chez FI, il y a plus de chances de pouvoir disputer des séances d'essais libres que chez Mercedes donc ce n'est pas forcément mieux. Et en tant que pilote Mercedes, ça ne l'empêche pas d'aller faire du simulateur chez Merco donc la place chez FI me semble mieux.

Effectivement il peut combiner les deux mais je pense tout de même que chez Mercedes il apprendra un environnement de top team et c’est ce dont il a le plus besoin.
Latifi je ne pense pas vraiment, McLaren a déjà De Vries depuis longtemps.

Je pense pas que ce soit dans les plans de McLaren de monter De Vries en F1.

Même en 3ème pilote ?

De Vries était impressionnant à 12-13 ans mais ces dernières années, il ne répond pas vraiment aux attentes pour accéder à la F1. McLaren a voulu faire avec lui comme ils avaient fait avec Hamilton mais il est loin d'être le meilleur en F2 donc le voir un jour en F1 paraît vraiment peu probable. Je pense qu'il reste dans leur giron mais juste comme pilote de développement.

La rumeur circule que le père de Artem Markelov a été arrêté à Sotchi dans le cadre d'une affaire de corruption, je sens que ça fera un candidat de moins pour Williams.

En Russie on appelle ça la routine
Ca serait con pour lui, perso je le verrais bien en F1, au vu de ses résultats en GP2/F2 qui sont correctes.

Au bout de 5 années de F2 on peut quand même pas dire que ce soit un monstre... Il y a largement meilleur que lui.

Je serais presque déçu que Sirotkin ne soit pas conservé chez Williams. Si Stroll est en F1, il n'y a pas de raison que Sirotkin n'y soit pas.

Tout à fait, je trouve aussi qu’il fait une saison honnête compte tenu de son matériel et vis à vis de Stroll.

C'est plutôt bon pour lui en tout cas l'affaire Markelov, puisque c'est pas sûr qu'un duo 100% russe aurait pu se faire, et si Markelov mettait plus de pognon que SMP, c'était sans doute fini pour Sirotkin.

JTarJ a écrit : ↑

mar. 02 oct. 2018 6:45

La rumeur circule que le père de Artem Markelov a été arrêté à Sotchi dans le cadre d'une affaire de corruption, je sens que ça fera un candidat de moins pour Williams.

Ça semble se confirmer : https://www.motorsport.com/fia-f2/news/ ... d/3187961/

Selon l'agence de presse russe RIA, Markelov Sr est accusé d'avoir versé des pots-de-vin à l'ancien ministre des Affaires intérieures, le Colonel Dmitry Zakharchenko entre 2007 et 2016.
Une corruption "commise sur une très grande échelle".

Le duo 100% russe pourrait se faire chez toro rosso. Smp négocie avec str pour qu'ils engagent sirotkin. Si c'est l'occasion pour mercedes de faire de williams son écurie junior, ce serait pas mal. On aurait au moins un duo de pilotes méritants.

Et Williams se relancerait potentiellement.

Chez Toro Rosso, on évoque Alexander Albon mais au vu de sa bonne qualif, si Hartley gère bien demain, il pourrait peut-être sauver sa saison et donc sa place pour 2019. Donc si Brendon a le déclic demain et sur le reste de la saison, ce serait pas mal s'il pouvait poursuivre.

Albon a signé chez Nissan en Formule E donc c'est compromis et Red Bull va pas prolonger Hartley juste pour une bonne course..

C'est foutu pour Hartley. Pour Albon, le contrat avec Nissan pourrait être cassé.
Et en Thaïlande, il n'y a pas de gros sponsors pour le placer en F1? Premier pilote thaï depuis 1954, ce serait pas mal.

Nissan a du s’assurer de pouvoir avoir réellement Albon avant de l’annoncer.

Un contrat, ça peut se casser:
https://www.pressreader.com/france/léqu ... 6536900355