Forum F1

C’est l’été aussi.

On ne peut pas dire que la saison manque d’intérêts avec la lutte pour le titre entre Mercedes et Ferrari, Hamilton et Vettel.
Le milieu de peloton est aussi très serré.
Après certaines courses sont plus monotones mais la F1 a toujours été comme ça.

Damien a écrit : ↑

mar. 28 août 2018 5:46

Après certaines courses sont plus monotones mais la F1 a toujours été comme ça.

Non.
Dans le temps il y avait bien plus d'incertitude et la victoire n'était pas pliée au bout de 500 mètres de course comme par exemple sur ce dernier GP.

Biensur on pouvait s'attendre à une erreur pilote, Vettel en allemagne ?
Ou encore un pneu crevé, ou une casse moteur.
maintenant compter sur un de ces 3 paramètres est très difficile et encore + pour que ça tombe sur celui en tête.

Dans le temps on se plaignait à peu de choses près des mêmes choses côté spectacle et suspens qu'aujourd'hui.

Plus de difficultés à se suivre actuellement ? Oui
Moins de suspens et de spectacle qu'avant ? Certainement pas.

Masta a écrit : ↑

mar. 28 août 2018 6:44

Dans le temps on se plaignait à peu de choses près des mêmes choses côté spectacle et suspens qu'aujourd'hui.

Plus de difficultés à se suivre actuellement ? Oui
Moins de suspens et de spectacle qu'avant ? Certainement pas.

Plus de difficulté à suivre "l'autre" nuit gravement au spectacle.
Oh si beaucoup moins de suspens qu'avant , puisqu'avant moins de technologie extérieure et donc moins de certitude à connaitre des possibles pannes ou défauts. IL en découle tout naturellement moins de spectacle dans sa généralité.
On y rajoute des règlements FIA completement à coté de la plaque ça donne ce que l'on a aujourd'hui en terme de courses dans sa majorité.

Les impondérables mécaniques manquent beaucoup à la F1, dans le temps ça permettait aux petits de s'illustrer. Ce genre de courses "à élimination" est malheureusement devenu trop rare.

Oué enfin, Spa est souvent chiant quand même...
Des années 2010, 2012 c'est sympathique, un peu 2014 mais alors le reste...

Falcor a écrit : ↑

mar. 28 août 2018 6:42

Biensur on pouvait s'attendre à une erreur pilote, Vettel en allemagne ?
Ou encore un pneu crevé, ou une casse moteur.
maintenant compter sur un de ces 3 paramètres est très difficile et encore + pour que ça tombe sur celui en tête.

Merci à toi de remettre l'église au centre du village. L'erreur de Vettel en Allemagne, le pneu crevé qui tombe sur celui en tête (Bottas à Baku, en vue de la ligne d'arrivée). Merci Falcor de nous rappeler que tout ne se joue pas après 500m de course. J'ajoute à cela la dramaturgie des derniers tours en Angleterre et à Bahreïn.

Poncho a écrit : ↑

mar. 28 août 2018 7:48

Plus de difficulté à suivre "l'autre" nuit gravement au spectacle.

Ils l'ont cherché avec l'aileron avant plus perfectionné pour des F1 plus rapides et spectaculaires... à la demande des fans. Qui savaient très bien qu'un aileron trop complexe agrandirait le problème de turbulences. Oups

Mais oui, que ce soit si pénalisant et plus qu'avant, c'est un gros problème.

Oh si beaucoup moins de suspens qu'avant , puisqu'avant moins de technologie extérieure et donc moins de certitude à connaitre des possibles pannes ou défauts. IL en découle tout naturellement moins de spectacle dans sa généralité.
On y rajoute des règlements FIA completement à coté de la plaque ça donne ce que l'on a aujourd'hui en terme de courses dans sa majorité.

Je suis d'accord pour les règlements et l'absence d'incertitude mécanique, qui me manque beaucoup aussi.

Reste que l'incertitude et le spectacle, on y a encore droit en cette saison, voyez Shanghai, Baku, Silverstone ou Hockenheim et je ne parle même pas de la lutte pour le titre mondial. Et les saisons avec des GP sans intérêt ou spectacle, ce sont toutes les saisons de l'histoire de la F1 pratiquement, sauf éventuellement la première moitié des années 80 mais principalement dû au bordel politique/technique sans nom qu'était cette période, au point que la F1 ait connu son plus gros risque d'implosion à cette époque. Oh l'ironie
Sinon dans notre F1 moderne, donc en partant des années 90, le côté aléatoire du spectacle et du suspens a toujours été un problème. Voyez 1992, en partie 1993 et 1994 et je ne vais pas parler de 2002 et 2004 s'il vous plaît.

Et si jamais : https://franceracing.fr/f1/la-f1-cetait ... ndeniable/

Masta a écrit : ↑

mar. 28 août 2018 9:40

je ne parle même pas de la lutte pour le titre mondial.

Bah si, il faut en parler, c'est important. Ca ajoute à la dramaturgie et à l'intérêt de suivre les Grand Prix. 2018 est la saison la plus incertaine depuis 2012. A l'époque, qui pouvait prédire l'issue de la saison pour le titre pilotes? Moi, je misais sur une lutte entre Alonso et Hamilton après Monza. Eh bien cette fois, il y a peut-être moins de pilotes en contention, mais je suis dans l'embarras s'il s'agit de désigner qui de Hamilton ou de Vettel est le favori.

C'est d'ailleurs pour ça que j'attends avec hâte la tournée asiatique, si Ferrari ne se prend pas les pieds dans le tapis, ils auront fait un grand pas vers le titre.

Karev a écrit : ↑

mar. 28 août 2018 8:52

Oué enfin, Spa est souvent chiant quand même...
Des années 2010, 2012 c'est sympathique, un peu 2014 mais alors le reste...

2001, 2004, 2005 et 2008 étaient bien aussi !

En même temps, 2017 était aussi très incertain à cette époque de l'année avant que Ferrari ne reprenne son sport favori (la défaite )

Cladounnet a écrit : ↑

mar. 28 août 2018 10:37

C'est d'ailleurs pour ça que j'attends avec hâte la tournée asiatique, si Ferrari ne se prend pas les pieds dans le tapis, ils auront fait un grand pas vers le titre.

Karev a écrit : ↑

mar. 28 août 2018 8:52

Oué enfin, Spa est souvent chiant quand même...
Des années 2010, 2012 c'est sympathique, un peu 2014 mais alors le reste...

2001, 2004, 2005 et 2008 étaient bien aussi !

Il disait "années 2010". ^^
- 2010 était surtout bien grâce à la pluie mais bon quand même
-2011 avait une superbe première moitié, ça s'est juste calmé une fois les Red Bull devant
- 2012 passait bien sans plus (mention au dépassement de Kimi sur Schumacher)
- 2013 était bien oubliable, même sur place c'est l'édition que j'ai le moins apprécié
- 2014 était plutôt pas mal, belle lutte sur la fin avec Magnussen retenant son monde
- 2015 idem, quelques belles batailles et une fin sympathique avec Grosjean
- 2016 était bon, pas mal de bonnes actions tout le long et les premiers tours bien chauds.
- 2017 a surtout été relancé par les Force India boys j'avoue.

Donc pas si négatif comme bilan. En comparaison Montreal est ennuyeux depuis 2015 par exemple et Suzuka a un ratio course animée/ennuyeuse moins enviable que Spa.

Après si on remonte avant je suis d'accord. 2001 était sympathique, bien que l'état incertain de Burti à l'époque nous empêchait d'être à 100% dedans. Mention à Fisichella presque aussi énorme qu'en 2009. 2004 est un p*tain de classique et 100% sec en course en plus ! 2005 est clairement sous-estimé (Spa sous la pluie, merde quoi !), 2008 a beau être dégueulasse pour l'après-course, le final est dantesque. Pis 2009 avait une bonne première moitié et un suspens légitime pour la tête, en plus du capital sympathie de voir une Force India pas encore accrochée au midfield jouer les premiers rôles. Et je parle même pas des classiques que sont 1998 et 2000.

Le problème des pistes comme Spa et Monza, il y a des dépassements trop facile avec le DRS et souvent des courses insipides alors que dans les années 2000, les combats sont bien plus excitants.

J'ai pas de grosse attente pour l'Italie car la dernière grande course à Monza date de quand? De mémoire, c'est 2005 avec le duel Alonso / Raikkonen notamment.

Depuis 8 ans, c'est assez inintéressant quand même. J'ai vaguement des souvenirs des duels Alonso vs Vettel en 2010-2012 je sais plus, mais depuis 2014 c'est nul de chez nul.

Les gens pensent que Ferrari va détruire Mercedes dimanche prochain, je crie pas encore victoire car l'an dernier, Mercedes archi domine Ferrari à la surprise générale.

Il ne faut jamais sous-estimer Mercedes et Hamilton.

J'ai mis 5 à cette course. On a vu mieux, on a vu pire. Voilà voilà...

J'ai pas de grosse attente pour l'Italie car la dernière grande course à Monza date de quand? De mémoire, c'est 2005 avec le duel Alonso / Raikkonen notamment.

2007 et 2009 avaient été pas mal dans mes souvenirs. Sinon ce week-end, on prévoit un temps pourri à Monza Samedi, mais beau Dimanche. La météo nous trolle. ^^

Heu... 2008 sous la pluie avec la victoire improbable de Vettel sur Toro Rosso et tous les dépassements (notamment Hamilton), on l'oublie ? Superbe course.

Sinon oui Monza m'a rarement marque surtout ces dernières années. Même les courses relativement sympas (2012, 2014) s'oublient vite.

Dans celles que j'ai suivies avant, 2001 était sympa, 2004 très bon et 2005 avait un bon suspens entre JPM et Alonso. Pis 2006 Alonso a fait le show aussi.

2011 et 2012 c'était pas dégueulasse.

Moyenne des votes : 4,278

2017 : 4,88 (25 votes)
2016 : 6,20 (31 votes)


Classement des GP 2018 :

1) Azerbaïjan : 7,839 (31 votes)
2) Autriche : 7,727 (22 votes)
3) Grande-Bretagne : 7,72 (25 votes)
4) Chine : 7,567 (30 votes)
5) Bahreïn : 7,079 (38 votes)
6) Allemagne : 7,053 (19 votes)
7) France : 5,905 (21 votes)
8) Australie : 5,389 (36 votes)
9) Hongrie: 4,789 (19 votes)
10) Belgique : 4,278 (18 votes)
11) Monaco : 4,074 (27 votes)
12) Canada : 3,273 (22 votes)
13) Espagne : 3,04 (25 votes)