Forum F1

Sources : formula1.com

Un Grand prix comme le Bresil 2003 serait bien.

1000GP. C'est fou quand même. J'ai vraiment commencé à suivre la F1 en 98. Entre ceux que j'ai raté après cette date, et ceux que j'ai vu avant. Je pense que je peux dire que j'ai vu à peu près 385 GP. Soit plus du tiers des tous les GP de l'histoire !

oui fou, j'ai commencé a regarder aléatoirement en '89 '90 '90 selon les diffusions (eh oui...) , par contre depuis 1992 j'ai TOUT vu en direct sauf Allemagne 2010
au total j'en ai donc vu 481 plus quelques uns.

Mine de rien la plupart des Grands Prix aux chiffres marquants ont de quoi faire rêver !

100ème : sur la Nordschleife en 1961, rien que ça
200ème : Monaco en 1971, immortalisé par Polanski
300ème : Kyalami 1978 avec Peterson vainqueur dans le dernier tour
400ème : Autriche 1984, l'une des dernières victoires de Lauda et sa première à domicile
500ème : Australie 1990, juste après l'épisode de Suzuka
600ème : Argentine 1997, pas mémorable mais Villeneuve vainqueur avec une petite tourista des familles
700ème : Brésil 2003
800ème : Singapour 2008
900ème : Bahreïn 2014

Logiquement le millième devrait être beau !

Et vous quelle course vous a fait aimer la F1 ? Comme ça je dirais la 778ème, Europe 2007...

Ça aurait été sympa de célébrer ce weekend à Silvestone, apparemment Ecclestone aurait essayé mais on se souvient du désastre de 2000...

Aucuns Loebafan, je répondais à Paolo et ta phrase était la précédente.

Saint-Marin 2001 pour ma part, c'était le 667ème GP... J'ai du en regarder au moins 300. Ça en fait ! ^^

[youtube]bbPOCRmpAzY[/youtube]

Trop en retard, mais voici pour Bahrein ^^'

tu mets quoi comme valeur en ordonnée?

Le meilleur temps par écurie je suppose ?

BrutalDelux a écrit : ↑

jeu. 11 avr. 2019 8:43

tu mets quoi comme valeur en ordonnée?

Je crois que l'ordonnée correspond au temps en seconde

Oui le temps en secondes ^^

pffff ...en plus c'est évident;;;

Sinon pour Renault , c'est encourageant étant les pépins qu'ils ont eu. Par contre on voir bien l'effet Honda en quittant Mclaren et en rejoignant RB

L'aileron avant de Grosjean affaissé au tour 1, il s'en rend compte à l'épingle... et aprés on continue de nous expliquer le retour des pilotes,
et l'importance d'une mini ailette.. c'est quelque chose que je ne comprendrai pas.
Si cela avait tant d'importance le pilote s'en rendrait compte , et il ne ferait pas le 11eme temps.

Je suis d"accord avec toi
C'est important pour l'ingénieur mais le pilote n'en a visiblement aucun besoin...

Retour à la lame des années 80 et basta

Rín a écrit : ↑

ven. 12 avr. 2019 9:02

L'aileron avant de Grosjean affaissé au tour 1, il s'en rend compte à l'épingle... et aprés on continue de nous expliquer le retour des pilotes,
et l'importance d'une mini ailette.. c'est quelque chose que je ne comprendrai pas.
Si cela avait tant d'importance le pilote s'en rendrait compte , et il ne ferait pas le 11eme temps.

Comme metteur au point il n est pas au top

Gros crash pour Albon en fin de séance dans le dernier virage. Il va bien, mais grosse grosse sortie !

Décidément, ce début de championnat est vraiment étrange.

Australie ? Mercedes humilie Ferrari.
Bahrein ? Ferrari domine Mercedes en vitesse pure (en fiabilité en revanche...).
Chine ? Vu la domination de Ferrari sur Mercedes l'an dernier, c'est prometteur...Mais non, Mercedes claque Ferrari facilement de 3 dixièmes.

En tous cas, un très très gros tour de Bottas !
Leclerc très proche de Vettel mais rien avoir avec la domination de Bahrein.
En revanche, méga tour de Verstappen qui ridiculise Gasly.

Bizarre que Haas n'a pas fait de tour, problème d'essence ? En tous cas, l'écurie Américaine joue avec Renault.

Encore des gros problèmes de fiabilité chez Alfa Romeo, Giovinazzi n'a même pas pu faire de chrono, incroyable...Et je parle pas de la perte de puissance sur la voiture de Raikkonen dans son dernier tour.

Bon, Si les Renault et Haas restent au niveau niveau, Kimi aura bien du mal à retrouver la Q3. Sinon, Bottas a fait une performance exemplaire. Qu'en sera-t-il de Ferrari ? Le milieu de grille se battra-t-il sans incident ?

Haas a tenté de faire une seule tentative, mais ils se sont loupés et ont lancé leur tour... une fois le drapeau à damiers baissé. Comme Red Bull.

Super forme de Bottas, je suis étonné de cet avantage des Mercedes mais soit. Ça fait plaisir de voir Renault solidement en Q3 !

Je pense que cette qualif représente bien la hiérarchie :

1- Mercedes
2- Ferrari
3- Red Bull
4- Renault / Haas
5- Mclaren / Alfa Romeo / Toro Rosso / Racing Point


6- Williams

On dit que Ferrari va avoir du mal à gérer ses deux pilotes qui veulent se battre tous deux pour la même place, et que le terrain se prépare en vue de Mick, à priori pour remplacer Vettel d'ici 2 ou 3 ans.
Mais de ce que moi je vois c'est plutôt chez Mercedes qu'il faut s'inquiéter, la victoire à Melbourne de Bottas et la pôle ici en Chine, devrait bien plus inquiéter l'équipe Allemande, qu'un Vettel qui sommeil quelques GP.

* Le temps des Haas correspond à celui de Q2 pour 2019

Bon ben voilà. WCC is over. Je rappelle juste que l'an dernier, les Ferrari mettent cinq dixièmes en qualifs aux Mercedes. Mercedes a donc progressé de huit dixièmes sur un an par rapport à Ferrari sur ce circuit.

En espérant que Bottas maintienne un semblant de suspense pour le championnat pilotes, même si je n'y crois pas du tout.